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維修好的變頻器也不必試滿負載(有條件當然比較好)，只要試一下小電機，測量輸出電壓、電流是否平衡，聽聽電機的聲音是否正常就可以了。
◆幾種驅動電路的維修方法:造成驅動損壞的原因有各種各樣的，一般來說出現的問題也無非是U，V，W三相無輸出，或者輸出不平衡，再或者輸出平衡但是在低頻的時候抖動，還有啟動報警等等。
當一臺變頻器大電容后的快熔開路，或者是IGBT逆變模塊損壞的情況下，驅動電路基本都不可能完好無損，切不可換上好的快熔或者IGBT逆變模塊，這樣很容易造成剛換上的好的器件再次損壞。
這個時候應該將電源驅動板及主板拆下，著重檢查下驅動電路上是否有損壞的部分，如有損壞的元器件就更換掉，作好初步維修后接著使用上面介紹的直流電源單獨給板子上電并開起來，接著需要使用電子示波器測量六路驅動電路上電壓是否相同，當給定一個啟動信號時六路驅動電路的波形是否一致;如果手里沒有電子示波器的話，也可以嘗試使用數字式電子萬用表來測量驅動電路六路的直流電壓，一般來說，未啟動時的每路驅動電路上的直流電壓約為10V左右，啟動后的直流電壓約為2-3V，如果測量結果一切正常的話，基本可以判斷此變頻器的驅動電路是好的。
接著就將IGBT逆變模塊連接到驅動電路上，但是記住在沒有100%把握的情況最穩妥的方法還是將IGBT逆變模塊的P(直流電源輸入的正端)從直流母線上斷開，中間接一組串聯的燈泡或者一個功率大一點40至150歐姆的電阻，這樣能在電路出現大電流的情況下，保護IGBT逆變模塊不被主電容的放電電流炸壞，下面就講幾個在維修變頻器時和驅動電路有關的實例:
(1)安川616G5，3.7kW的變頻器安川616G5，3.7kW的變頻器，故障現象為三相輸出正常，但在低速時電動機抖動，無法進行正常運行。
首先估計多數為變頻器驅動電路損壞，正確的解決辦法應該是確定故障現象后將變頻器打開，將電源驅動板及主板拆下，使用上面介紹的直流電源單獨給板子上電并開起來，然后使用電子示波器觀察六路驅動電路打開時的波形是否一致，找出不一致的那一路驅動電路，更換該驅動電路上的光耦，一般為PC923或者PC929，若變頻器使用年數超過3年，推薦將驅動電路的電解電容全部更換，然后再用示波器觀察，待六路波形一致后，裝上IGBT逆變模塊，進行負載實驗，抖動現象消除。
(2)富士G9變頻器富士G9變頻器，故障現在為上電無顯示。接到手估計可能是變頻器開關電源損壞，打開變頻器檢查開關電源線路。
但是經檢查開關電源器件線路都無損壞，在DC正負處上直流電壓也無顯示但開關電源變壓器有“嘀-嘀-”的間歇聲，這個時候要估計到可能是驅動側電源問題(因驅動側電源電容充放電頻繁，故障幾率較大)，將驅動電路初所有電容拆下，發現有個別電容漏液，更換新的電解電容，再次上電后正常工作。
(3)東元MA 5AZ(3.7KW)變頻器東元變頻器，故障現象是變頻器炸機，拆開檢查后發現IGBT逆變模塊炸毀全開路，驅動電路印刷電路板嚴重損壞，正確的解決辦法是先將損壞IGBT逆變模塊拆下，拆的時候主要應盡量保護好印刷電路板不受人為二次損壞，將驅動電路上損壞的電子原器件逐一更換以及印刷電路板上開路的線路用導線連起來(這里要注意要將燒焦的部分刮干凈，以防再次打火)。再測六路驅動電路阻值相同，然后加直流電源測試，在確保驅動側靜態電壓相同的情況下準備使用視波器測量波形，但變頻器一開，就報“過電流”故障(東元變頻器無IGBT逆變模塊開機會報警)使用燈泡將模塊的P1和印板連起來，其他的用導線連，再次啟動還跳“過電流”故障，確定為驅動電路還有問題，后發現該驅動電路的其中一路光耦PC929檢測功能損壞，更換新的后，啟動正常。
◆山肯MF系列有一個通病，就是有時會顯示“Erc”故障，這時可進行下列操作：打開參數90，寫入“7831”，這時變頻器顯示“PASS”，寫入“變頻器容量數”，再把參數恢復出廠值(參數36=1)!變頻器容量數：2.2KW - 23 3.7KW-24 7.5KW-26 15KW-28 22KW-30 30KW-31 45KW-33 75KW-35 110KW-37
◆富士G9變頻器3.7KW-7.5KW有一個共同的問題:其散熱風扇功率大,轉速高,當在塵多的工作環境中壽命會比較短!當風扇壞了以后變頻器也不會馬上跳“過熱”保護(可能是保護溫度值設置太高),這時整個變頻器的內部溫度很高，使到驅動電路及電源電路的小電容容易老化，通常是開關電源最先停止工作!變頻器沒有顯示!!這時候把電源電路的C19電容換掉就可以使變頻器恢復正常!最好也把驅動電路的電容也換掉!!
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